日產(chǎn)的車(chē)型系列中在Micra或者說(shuō)是Note和X-Trail或是Murano之間有一個(gè)空白，即日產(chǎn)Qashqai，我們這次的任務(wù)就是在加泰羅尼亞試駕這款車(chē)，這是一款被賦予了所有可有的優(yōu)點(diǎn)的車(chē)型。日產(chǎn)法國(guó)的新總監(jiān)Pascal Schmitt還表示，這是一款全新的車(chē)型，介于緊湊級(jí)轎車(chē)和休閑的4x4車(chē)型之間，日產(chǎn)將贏來(lái)那些喜歡傳統(tǒng)轎車(chē)的顧客。對(duì)手比如大眾高爾夫，雷諾梅甘娜和標(biāo)致307都在考慮之列，為什么不呢？

日產(chǎn)Qashqai

　　在巴黎車(chē)展上的驚世一現(xiàn)之后，日產(chǎn)顯然對(duì)自己于時(shí)尚的小型SUV市場(chǎng)中的推波掀浪的行為很是滿(mǎn)意。一般的看法都認(rèn)為日產(chǎn)品牌的名聲來(lái)自于擅長(zhǎng)越野的4x4車(chē)型。同時(shí)，他們也存在于越野車(chē)和大型SUV的黑名單中，而且他們本身對(duì)于都市就是一種令人置疑的存在，這些都使得這個(gè)品牌要改變自己。

日產(chǎn)Qashqai

　　按照預(yù)測(cè)顯示，全新的日產(chǎn)Qashqai（名字指伊朗的一個(gè)游牧部落）的前驅(qū)車(chē)型將占據(jù)7萬(wàn)的銷(xiāo)量。長(zhǎng)4315毫米，舒適而安全的Qashqai為我們展現(xiàn)了一部緊湊漂亮的SUV的側(cè)面輪廓，而且似乎中性甚至是女姓化。同樣的情況卻沒(méi)有在車(chē)內(nèi)空間上重演，車(chē)內(nèi)空間還是比較大的，不過(guò)也是相對(duì)車(chē)長(zhǎng)來(lái)說(shuō)，多功能性方面還是要打些折扣。全新的日產(chǎn)Qashqai擁有多款發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，1.6升汽油機(jī)115匹，2.0升汽油機(jī)140匹。兩款來(lái)自雷諾的dCi柴油機(jī)，1.5升的106匹，2.0升的150匹，四種變速器，分別為五速和六速的手動(dòng)和六速自動(dòng)，還有更高級(jí)的CVT變速器，提供三種裝備水平車(chē)型。售價(jià)在英國(guó)地區(qū)是從13,449英磅到23,249英磅。

　　車(chē)身設(shè)計(jì)

　　休閑式4x4車(chē)型賣(mài)的就是外形。比如小巧精致的3門(mén)款豐田RAV4，它已經(jīng)在這個(gè)級(jí)別中打拼多年，市場(chǎng)功力已經(jīng)修煉得爐火純青，正是憑借著其令不可抗拒，堪稱(chēng)經(jīng)典的車(chē)身線(xiàn)條成為同級(jí)的銷(xiāo)量冠軍。吸引力略遜的Qashqai的目標(biāo)是找到轎車(chē)，旅行車(chē)和4x4之間的平衡點(diǎn)。

　　正是基于這樣的理由，我們才可以看到近乎垂直的尾部靠上部分，顯著的車(chē)輪拱。從前面來(lái)看，相當(dāng)不協(xié)調(diào)的五邊形車(chē)燈，包含著巨大的日產(chǎn)車(chē)標(biāo)的水箱格柵，周邊是U字造型。尾部我們可以看到吸引人的尾燈與肩部線(xiàn)條很好地結(jié)合到一起。還有專(zhuān)為后座乘客留出的也是相當(dāng)有限的玻璃區(qū)域，這也解釋了為什么在更高級(jí)車(chē)型中作為標(biāo)配而中低端型號(hào)要花700英磅才能選配的全景天窗是一件很明智的裝備，這樣的裝備出現(xiàn)在SUV上也是首次。

　　它200毫米的離地空隙要優(yōu)于現(xiàn)代Tucson的195毫米。其它一些SUV重要數(shù)據(jù)如接近角28度，離去角32度，這意味著在粗糙的路面上也會(huì)限制它的活動(dòng)范圍。

　　擁有五個(gè)車(chē)門(mén)，日產(chǎn)Qashqai雖得益于寬大的尾門(mén)但由于車(chē)門(mén)檻板過(guò)高使得裝載行李的便利性又打了折扣。

　　乘客空間

　　內(nèi)飾很經(jīng)典也就毫無(wú)驚奇可言。平庸的儀表板，尺寸很標(biāo)準(zhǔn)。百葉窗式的空調(diào)出風(fēng)口讓我們想起1970年的菲亞特，導(dǎo)航屏的整合很明智。

　　全驅(qū)模式鍵就像是一個(gè)電腦的鼠標(biāo)，就位于換檔桿的下方很容易夠到。前排座椅值得稱(chēng)道，我們測(cè)試的車(chē)型是真皮的，相比之下后排座椅舒適度略遜色。乘員艙內(nèi)的空間屬于可接受的范圍。巨大的行李艙空間本應(yīng)該是很大的，但日產(chǎn)喜歡把備胎放到地板下面這使得空間被占掉了不少。后排座椅的靠背可折疊，但是基部為固定使得無(wú)法形成一個(gè)平坦的地板區(qū)域。后排座椅不能滑動(dòng)這是一個(gè)受置疑的設(shè)計(jì)。

　　底盤(pán)

　　日產(chǎn)Qashqai誕生自歐洲的新C級(jí)平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)上的其他產(chǎn)品還有日產(chǎn)/雷諾的Alliance，其在日本的車(chē)型是日產(chǎn)Lafesta。軸距達(dá)到2631毫米。與對(duì)手現(xiàn)代Tucson是一致的，比高爾夫大了不少。對(duì)于懸掛部分，日產(chǎn)為其配備了現(xiàn)代的基于子框架的幾何結(jié)構(gòu)懸掛（前懸為穩(wěn)定桿麥弗遜懸掛，后懸為穩(wěn)定桿式獨(dú)立多連桿懸掛）。這套解決方案可以很好地過(guò)濾到不喜歡的噪音和震動(dòng)，對(duì)于其駕駛操控方面的表現(xiàn)先放一下。